Le 2 septembre 2019 est une petite révolution pour les bus à Nice. Le réseau Ligne d’Azur évolue avec la mise en service de nouvelles lignes de tram, les bus à Nice sont réorganisés. Voici l’essentiel à savoir et à comprendre sur les nouvelles lignes de bus et trams à Nice.
Tram à Nice
Les 4 coins de Nice sont désormais reliés par le tram. Avec 2 lignes en fonctionnement, une troisième qui arrive très bientôt et une quatrième en projet ! Un joli maillage de trams et bus à Nice.
Tram de Nice – Ligne 1
Il circule depuis plus de 10 ans maintenant, rien ne change pour lui. Il reliera toujours Henri-Sappia (Nord de Nice) à l’hôpital Pasteur (Est de Nice).
Tram de Nice – Ligne 2
Ouvert par tronçons petit à petit, la ligne 2 du tram de Nice circule aujourd’hui de l’arrêt Jean Médecin en centre ville vers l’aéroport (T1 et T2) et vers le CADAM (Ouest de Nice). Fin 2019 la ligne 2 sera entièrement terminée et ira jusqu’au port de Nice. Les lignes 1 et 2 du tram communiquent aux arrêts Jean Médecin aujourd’hui (au niveau de Nice Etoile). Fin d’année, ce sera également le cas au niveau de Garibaldi.
Tram de Nice – Ligne 3
En cours de finalisation (livraison fin 2019) la ligne 3 du tram de Nice reliera le CADAM (terminus ligne 2) à Saint-Isidore et notamment le Stade Allianz Riviera où évolue l’OGCNice. Vous l’aurez compris, en 2020 vous pourrez aller du centre-ville de Nice jusqu’au Stade directement en tram (avec 1 changement).
Tram de Nice – Future Ligne 4
En projet pour 2024, l’objectif de la ligne 4 est de traverser le Var pour relier Saint-Laurent-du-Var et même Cagnes-sur-mer en Tram ! Affaire à suivre…
Bus à Nice : « à effet Tram »
Un nom un peu original mais qui se comprend très facilement… Ces bus auront la même amplitude horaire et la même fréquence que les trams (de 5h du matin à 1h du matin). Toutes ces lignes de bus « à effet tram » seront également reliées à un arrêt de tram pour une correspondance.
Les changements de lignes
Concrètement : – La ligne 15 devient la ligne 5 : Deloye <-> Rimiez / Saint-Georges (via le boulevard de Cimiez, connectée à la T1 et à la T2) – Les lignes 3 et 22 deviennent la ligne 6 : La Madeleine <-> L’Archet <-> Croix de Berra (connectée à la T2) – La ligne 16 devient la ligne 7 : Port Lympia <-> L’Ariane Général Saramito (connectée à la T1 et à la T2) – La ligne 4 devient la ligne 8 : Las Planas <-> Hôpital Pasteur (via Saint-Sylvestre, Cessole, Gambetta puis la rive droite du Paillon, connectée à la T1 et à la T2) – La ligne 94 devient la ligne 9 : Vence <-> Cagnes-sur-Mer <-> Parc Phoenix (connectée à la T2)
CE QU’IL FAUT RETENIR : Les lignes de 5 à 9 ressemblent au tram : les bus passent souvent, ont une grande amplitude horaire et sont reliés à un arrêt de tram.
Bus à Nice : les essentielles
Ce sont les lignes complémentaires aux trams et aux bus « à effet tram »… En effet, les lignes essentielles sont importantes car elles desservent de nombreux quartiers de vie ou d’activité à Nice et ses alentours. Elles sont surtout, elles aussi reliées au tram !
photo Alex Olijnyk
Les changements de lignes
– Les lignes 23 et 27 deviennent la ligne 11 : Square Daudet <-> Vallon des Fleurs <-> Bella Vista – La ligne 23 devient la ligne 12 : Promenade des Arts <-> Saint-Laurent-du-Var – La ligne 6 devient la ligne 14 : Vauban <-> La Trinité – La ligne 81 devient la ligne 15 : Promenade des Arts <-> Saint-Jean-Cap-Ferrat – Les lignes 19 et 24 deviennent la ligne 16 : Col de Bast <-> Cimiez – Les lignes 11 et 12 deviennent la ligne 17 : Ferber <-> Arboras – La ligne 20 devient la ligne 18 : Riquier <-> Saint-Sylvestre – Les lignes 89 et 90 deviennent la ligne 19 : Vauban <-> Saint-André-de-la-Roche – La ligne 52 devient la ligne 20 : Saint-Laurent (Les Pugets) – Parc Phoenix (prolongée jusqu’à Saint-Isidore d’ici la livraison de la T3) – La ligne 56 devient la ligne 21 : Cagnes (rond-point des pompiers) <-> Grand Arenas – La ligne 70 devient la ligne 22 : CADAM – Carros
CE QU’IL FAUT RETENIR : Les lignes de 11 à 22 permettent de relier des quartiers de vie deNice ou des villes alentours. Toutes ces lignes sont reliés au tram également.
Bus à Nice : de proximité
Ce sont les nombreuses petites lignes de bus à Nice qui relient les quartiers reculés ou les collines. Seulement quelques changements à prévoir… En effet, bon nombre de ces lignes devraient rester identiques avec néanmoins une fréquence renforcée.
photo Maxppp – Frantz Bouton
Les changements de lignes
– La ligne 8 devient la ligne 32 : Caucade <-> Ferber – Les lignes 14 et 17 deviennent la ligne 33 : Hôpital Cimiez <-> Mont-Boron – La ligne 25 devient la ligne 35 : Vauban <-> Cernuschi – La ligne 73 devient la ligne 50 : Cadam <-> Ferber – La ligne 65 devient la ligne 51 : Ferber <-> Ferber (via le cal de Spagnol)
Avec ce nouveau réseau il y a également des créations de lignes ! C’est le cas pour ces 3 bus à Nice : – Ligne 40 : Cimiez Hôpital <-> Pasteur-Gassin – Ligne 52 : Cappan <-> Centre commercial Saint-Isidore – Ligne 53 : Fort Casal Colomars <-> P.A.L.
CE QU’IL FAUT RETENIR : Les lignes de 30 à 94 sont des lignes de proximité. Elles relient des lieux moins denses à des grandes lignes pour une correspondance.
Bus à Nice : les Noctambus
A partir du 2 Septembre, il n’y aura plus de Noctambus ! Ils seront remplacés par les lignes régulières dont l’amplitude est étendue en soirée du lundi au dimanche.
Les changements de lignes
– La ligne N1 devient la ligne 7 – La ligne N2 devient la ligne 5 – La ligne N3 devient la ligne 8 – La ligne N4 devient la ligne 2 du tram et la ligne 17 – La ligne N5 devient la ligne 5 (jusqu’à Croix de Berra)
CE QU’IL FAUT RETENIR : Plus de Noctambus, ce sont les mêmes lignes régulières de journée qui font les trajets de nuit, plus simple !
En poursuivant votre navigation sur nice-weekend.com vous acceptez l'utilisation des cookies ou technologies similaires pour réaliser des statistiques et nous aider à vous offrir des offres personnalisées.Accepter
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Nouvelles lignes de bus à Nice
Le 2 septembre 2019 est une petite révolution pour les bus à Nice. Le réseau Ligne d’Azur évolue avec la mise en service de nouvelles lignes de tram, les bus à Nice sont réorganisés. Voici l’essentiel à savoir et à comprendre sur les nouvelles lignes de bus et trams à Nice.
Tram à Nice
Les 4 coins de Nice sont désormais reliés par le tram. Avec 2 lignes en fonctionnement, une troisième qui arrive très bientôt et une quatrième en projet ! Un joli maillage de trams et bus à Nice.
Tram de Nice – Ligne 1
Il circule depuis plus de 10 ans maintenant, rien ne change pour lui. Il reliera toujours Henri-Sappia (Nord de Nice) à l’hôpital Pasteur (Est de Nice).
Tram de Nice – Ligne 2
Ouvert par tronçons petit à petit, la ligne 2 du tram de Nice circule aujourd’hui de l’arrêt Jean Médecin en centre ville vers l’aéroport (T1 et T2) et vers le CADAM (Ouest de Nice). Fin 2019 la ligne 2 sera entièrement terminée et ira jusqu’au port de Nice. Les lignes 1 et 2 du tram communiquent aux arrêts Jean Médecin aujourd’hui (au niveau de Nice Etoile). Fin d’année, ce sera également le cas au niveau de Garibaldi.
Tram de Nice – Ligne 3
En cours de finalisation (livraison fin 2019) la ligne 3 du tram de Nice reliera le CADAM (terminus ligne 2) à Saint-Isidore et notamment le Stade Allianz Riviera où évolue l’OGCNice. Vous l’aurez compris, en 2020 vous pourrez aller du centre-ville de Nice jusqu’au Stade directement en tram (avec 1 changement).
Tram de Nice – Future Ligne 4
En projet pour 2024, l’objectif de la ligne 4 est de traverser le Var pour relier Saint-Laurent-du-Var et même Cagnes-sur-mer en Tram ! Affaire à suivre…
Bus à Nice : « à effet Tram »
Un nom un peu original mais qui se comprend très facilement… Ces bus auront la même amplitude horaire et la même fréquence que les trams (de 5h du matin à 1h du matin). Toutes ces lignes de bus « à effet tram » seront également reliées à un arrêt de tram pour une correspondance.
Les changements de lignes
Concrètement :
– La ligne 15 devient la ligne 5 : Deloye <-> Rimiez / Saint-Georges (via le boulevard de Cimiez, connectée à la T1 et à la T2)
– Les lignes 3 et 22 deviennent la ligne 6 : La Madeleine <-> L’Archet <-> Croix de Berra (connectée à la T2)
– La ligne 16 devient la ligne 7 : Port Lympia <-> L’Ariane Général Saramito (connectée à la T1 et à la T2)
– La ligne 4 devient la ligne 8 : Las Planas <-> Hôpital Pasteur (via Saint-Sylvestre, Cessole, Gambetta puis la rive droite du Paillon, connectée à la T1 et à la T2)
– La ligne 94 devient la ligne 9 : Vence <-> Cagnes-sur-Mer <-> Parc Phoenix (connectée à la T2)
CE QU’IL FAUT RETENIR :
Les lignes de 5 à 9 ressemblent au tram : les bus passent souvent, ont une grande amplitude horaire et sont reliés à un arrêt de tram.
Bus à Nice : les essentielles
Ce sont les lignes complémentaires aux trams et aux bus « à effet tram »… En effet, les lignes essentielles sont importantes car elles desservent de nombreux quartiers de vie ou d’activité à Nice et ses alentours. Elles sont surtout, elles aussi reliées au tram !
Les changements de lignes
– Les lignes 23 et 27 deviennent la ligne 11 : Square Daudet <-> Vallon des Fleurs <-> Bella Vista
– La ligne 23 devient la ligne 12 : Promenade des Arts <-> Saint-Laurent-du-Var
– La ligne 6 devient la ligne 14 : Vauban <-> La Trinité
– La ligne 81 devient la ligne 15 : Promenade des Arts <-> Saint-Jean-Cap-Ferrat
– Les lignes 19 et 24 deviennent la ligne 16 : Col de Bast <-> Cimiez
– Les lignes 11 et 12 deviennent la ligne 17 : Ferber <-> Arboras
– La ligne 20 devient la ligne 18 : Riquier <-> Saint-Sylvestre
– Les lignes 89 et 90 deviennent la ligne 19 : Vauban <-> Saint-André-de-la-Roche
– La ligne 52 devient la ligne 20 : Saint-Laurent (Les Pugets) – Parc Phoenix (prolongée jusqu’à Saint-Isidore d’ici la livraison de la T3)
– La ligne 56 devient la ligne 21 : Cagnes (rond-point des pompiers) <-> Grand Arenas
– La ligne 70 devient la ligne 22 : CADAM – Carros
CE QU’IL FAUT RETENIR :
Les lignes de 11 à 22 permettent de relier des quartiers de vie de Nice ou des villes alentours. Toutes ces lignes sont reliés au tram également.
Bus à Nice : de proximité
Ce sont les nombreuses petites lignes de bus à Nice qui relient les quartiers reculés ou les collines. Seulement quelques changements à prévoir… En effet, bon nombre de ces lignes devraient rester identiques avec néanmoins une fréquence renforcée.
Les changements de lignes
– La ligne 8 devient la ligne 32 : Caucade <-> Ferber
– Les lignes 14 et 17 deviennent la ligne 33 : Hôpital Cimiez <-> Mont-Boron
– La ligne 25 devient la ligne 35 : Vauban <-> Cernuschi
– La ligne 73 devient la ligne 50 : Cadam <-> Ferber
– La ligne 65 devient la ligne 51 : Ferber <-> Ferber (via le cal de Spagnol)
Les lignes qui ne changent pas
Les 22 lignes suivantes sont inchangées :
30, 31, 34, 36, 37, 38, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 71, 72, 75, 76, 80, 82, 84, 85, 86, 88.
Les créations de lignes
Avec ce nouveau réseau il y a également des créations de lignes ! C’est le cas pour ces 3 bus à Nice :
– Ligne 40 : Cimiez Hôpital <-> Pasteur-Gassin
– Ligne 52 : Cappan <-> Centre commercial Saint-Isidore
– Ligne 53 : Fort Casal Colomars <-> P.A.L.
CE QU’IL FAUT RETENIR :
Les lignes de 30 à 94 sont des lignes de proximité. Elles relient des lieux moins denses à des grandes lignes pour une correspondance.
Bus à Nice : les Noctambus
A partir du 2 Septembre, il n’y aura plus de Noctambus ! Ils seront remplacés par les lignes régulières dont l’amplitude est étendue en soirée du lundi au dimanche.
Les changements de lignes
– La ligne N1 devient la ligne 7
– La ligne N2 devient la ligne 5
– La ligne N3 devient la ligne 8
– La ligne N4 devient la ligne 2 du tram et la ligne 17
– La ligne N5 devient la ligne 5 (jusqu’à Croix de Berra)
CE QU’IL FAUT RETENIR :
Plus de Noctambus, ce sont les mêmes lignes régulières de journée qui font les trajets de nuit, plus simple !
Plus d’infos à retrouver sur le site des bus à Nice : Lignes d’Azur
Retrouvez tous les articles de Nice-Weekend ici